Entrevue entre l’ULC et la Fédération des taxis
La direction de l'ULC a récemment rencontré les responsables de la Fédération des taxis et des voitures de location avec chauffeur. Le sujet de l’entrevue était l’avant-projet de loi censé introduire la libéralisation totale de l'activité des taxis au Luxembourg à partir de janvier 2022.
Cependant, les exploitants des sociétés de taxis craignent que cette libéralisation totale ne conduise pas à une baisse des tarifs, mais au contraire à une hausse des prix des courses en taxi.
Cette crainte est partagée par l'ULC, car les exemples du passé montrent que la liberté des prix ne conduit pas à des prix plus bas, mais à des prix plus élevés.
Concrètement, les responsables de la Fédération des taxis affirment que la libéralisation totale avec abrogation des six zones géographiques pour lesquelles les licences de taxi sont actuellement accordées de façon limitative, mène à une concentration des taxis à et autour de Luxembourg-Ville (Gare-Centrale, Aéroport…).
Il en résultera une diminution des courses journalières par taxi, situation qui contraindra les exploitants à procéder à une hausse des tarifs des courses en taxi.
Aussi, la mise sur pied d’égalité des voitures de location avec chauffeur et des taxis traditionnels, qui est envisagée, suscite des questions qui pour l’instant restent sans réponse.
L’ULC demande au Ministre des Transports de revoir le projet de loi en question pour éviter qu’il ne mène à une augmentation des prix des courses en taxi au détriment des consommateurs.
Communiqué par l‘ULC le 2 février 2021
Unterredung zwischen der Taxisföderation und ULC
Kürzlich trafen sich die ULC-Verantwortlichen mit Vertretern der "Fédération des taxis et des voitures de location avec chauffeur", wo der Gesetzesentwurf, der ab Januar 2022 die vollständige Liberalisierung des Taxigewerbes in Luxemburg vorsieht, Gegenstand der Diskussionen war.
Die Taxiunternehmer befürchten, dass diese totale Liberalisierung nicht zu niedrigeren, sondern im Gegenteil zu höheren Taxitarifen führen wird.
Diese Befürchtung wird ebenfalls von der ULC geteilt, da Beispiele aus der Vergangenheit zeigen, dass eine totale Liberalisierung der Preisgestaltung nicht zu niedrigeren, sondern eher zu höheren Preisen führt.
Konkret befürchten die Verantwortlichen des Taxiverbandes und der ULC, dass die totale Liberalisierung mit der Abschaffung der sechs geografischen Zonen, für die derzeit Taxilizenzen auf begrenzter Basis vergeben werden, zu einer Konzentration der Taxis in und um Luxemburg-Stadt (Hauptbahnhof, Flughafen usw.) führen wird und dies zum Nachteil anderer Regionen.
Dies wird zu einem Rückgang der täglichen Fahrten für jedes Taxi führen, eine Situation, die die Betreiber zwingen wird, die Taxipreise zu erhöhen.
Weiteres Unbehagen bereitet die bevorstehende gesetzliche Regelung für Mietwagen mit Fahrer (siehe UBER), wenn diese wie vorgesehen mit den Taxis gleichgestellt werden sollen.
Die ULC fordert den Mobilitätsminister auf, den fraglichen Gesetzesentwurf nochmals mit allen Beteiligten zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es nicht zu einer Erhöhung der Taxitarife zum Nachteil der Verbraucher kommt.
Mitgeteilt von der ULC am 2. Februar 2021
