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L'ULC s'attend à des courses en taxi moins chères au Luxembourg
Selon un communiqué de presse daté du 8 janvier 2021, le Conseil de gouvernement a approuvé un avant-projet de loi visant à réformer le secteur des taxis, l'entrée en vigueur étant prévue pour le 1er janvier 2022.
Une loi connexe, qui introduisait la libéralisation du secteur des taxis au Luxembourg, a déjà été adoptée en 2016. L'objectif était de promouvoir la concurrence entre les exploitants de taxis, ce qui devrait permettre d'obtenir des tarifs plus avantageux dans l'intérêt des clients des taxis. Toutefois, cet objectif n'a pas été atteint et les tarifs de taxi restent parmi les plus élevés d'Europe.
Le gouvernement et l'ULC n'ont pas manqué de remarquer que, ces quatre dernières années, les tarifs de taxi ne sont pas devenus moins chers, mais plus élevés.
Le projet de loi actuellement sur la table vise à contrecarrer cette situation. Le projet de loi prévoit notamment cela:
- supprimer les six zones géographiques existantes dans lesquelles les compagnies de taxi pouvaient jusqu'à présent offrir leurs services. En d'autres termes, les compagnies de taxi pourront à l'avenir offrir leurs services sur tout le territoire du Grand-Duché. Cette mesure est destinée à promouvoir la concurrence à l'intérieur du pays.
- la limite du nombre de licences pouvant être délivrées dans les zones géographiques susmentionnées sera supprimée. Cette mesure est également destinée à promouvoir la concurrence.
- les chauffeurs de taxi devront à l'avenir passer un examen obligatoire. Cette mesure devrait permettre d'améliorer les services dans l'intérêt des clients.
En plus des mesures susmentionnées, l'avant-projet de loi prévoit:
- interdiction de fumer pour les chauffeurs de taxi, même lorsqu'il n'y a pas de client dans la voiture.
- obligation légale d'accepter les cartes bancaires comme moyen de paiement.
- la notion de "chemin le plus court" sera remplacée par celle de "chemin le plus avantageux économiquement".
Malheureusement, le communiqué de presse du gouvernement ne précise pas si l'obligation d'afficher les tarifs de façon visible à l'extérieur et à l'intérieur de chaque voiture sera maintenue. L'ULC exige que cela continue à être le cas dans l'intérêt des clients. Sinon, comment les clients pourront-ils comparer les tarifs des services de taxi proposés ?
L'ULC s'attend à ce que la libéralisation du secteur des taxis, qui a été mise en place en 2016, conduise à une baisse des tarifs grâce à la nouvelle facture, dans l'intérêt des clients. En effet, l'expérience passée a souvent montré que la libéralisation des tarifs a conduit à une augmentation des tarifs plutôt qu'à une baisse.
En outre, nous devons maintenant attendre de voir comment le secteur des taxis va se développer si les voitures de location avec chauffeur (UBER, entre autres) vont entrer sur scène et mises sur un pied d'égalité avec les taxis.
L'ULC espère qu'à partir du 1er janvier 2022, les tarifs des courses en taxi diminueront sensiblement. A ce stade, l'ULC constate cependant que sur la base de la législation actuellement en vigueur, la conduite d'un taxi au Luxembourg est une affaire coûteuse. Cela n'est absolument pas dans l'intérêt des consommateurs et, en fin de compte, non plus des compagnies de taxi.
Communiqué par l’ULC le 13.1.2021
ULC erwartet günstigere Taxifahrten in Luxemburg
Gemäß einer Pressemitteilung vom 8. Januar 2021 hat der Regierungsrat den Entwurf für ein Gesetzesprojekt zur Reform des Taxiwesens verabschiedet, das zum 1. Januar 2022 in Kraft treten soll.
Ein diesbezügliches Gesetz, welches die Liberalisierung des Taxiwesens in Luxemburg einläutete, wurde bereits im Jahr 2016 verabschiedet. Ziel war es, den Wettbewerb unter den Taxianbietern zu fördern, was zu günstigeren Tarifen im Interesse der Taxikunden führen sollte. Dieses Ziel ist aber reichlich missglückt und die Taxifahrten gehören nach wie vor zu den teuersten in Europa.
Sowohl der Regierung als auch der ULC ist es nicht entgangen, dass während der letzten vier Jahre die Tarife für Taxifahrten nicht günstiger, sondern teurer geworden sind.
Mit der nun vorliegenden Gesetzesvorlage soll dem entgegengesteuert werden. Der Entwurf sieht unter anderem vor, dass:
- Die bestehenden sechs geographischen Zonen, innerhalb derer die Taxiunternehmen bislang ihre Dienste anbieten können, abgeschafft werden. Anders ausgedrückt, die Taxiunternehmen können ihre Dienste in Zukunft im gesamten Großherzogtum anbieten. Diese Maßnahme soll den Wettbewerb innerhalb des Landes fördern.
- Die Begrenzung der Anzahl der Lizenzvergaben, welche bislang innerhalb der genannten geographischen Zonen bestand, wird abgeschafft. Auch diese Maßnahme soll konkurrenzfördernd wirken.
- Die Taxifahrer werden sich in Zukunft einem obligatorischen Examen stellen müssen. Diese Maßnahme soll zu einer Verbesserung der Dienstleistungen im Interesse der Kunden führen.
Zusätzlich zu den obengenannten Maßnahmen sind u.a. vorgesehen:
- Rauchverbot für die Taxifahrer, auch wenn kein Kunde sich im Wagen befindet.
- Die legale Verpflichtung Bankkarten als Zahlmittel anzunehmen.
- Der Begriff vom „kürzesten Weg“ wird durch den des „wirtschaftlich am vorteilhaftesten“ ersetzt.
Leider ist der Pressemitteilung der Regierung nicht zu entnehmen, ob die Verpflichtung, die Tarife in jedem Wagen nach außen und nach innen gut sichtbar anzubringen, bestehen bleibt. Die ULC fordert, dass dies im Interesse der Kunden weiterhin der Fall sein muss. Wie anders sollen die Kunden die Preise für die angebotenen Taxifahrten vergleichen können.
Die ULC erwartet, dass die im Jahre 2016 in die Wege eingeleitete Liberalisierung im Taxiwesen mit der neuen Gesetzesvorlage im Interesse der Kunden zu günstigeren Tarifen führen wird. Denn die Vergangenheit hat oftmals gezeigt, daß eine Freigabe der Preise eher zu einer Preiserhöhung als zu niedrigeren Tarifen geführt hat.
Zudem muß nun abgewartet werden, wie sich die Taxibranche weiter entwickeln wird, wenn Mietwagen mit Fahrer (u.a. Stichwort UBER) zugelassen werden und den Taxis gleichgestellt werden sollen.
Die ULC erhofft sich, dass ab dem 1. Januar 2022 die Tarife für Taxifahrten spürbar sinken werden. Zum jetzigen Zeitpunkt stellt die ULC jedoch fest, dass auf der Grundlage des derzeit gültigen Gesetzes Taxifahren in Luxemburg eine teure Angelegenheit ist. Dies ist definitiv nicht im Interesse der Verbraucher und letztlich auch nicht der Taxiunternehmen.
Mitgeteilt von der ULC am 13. Januar 2021
